DRIVER.bg
Зимата в Европа свърши, но в северните части на Швеция тя все още запазва студената си прегръдка. Именно там хърватската компания реши да проведе финалните тестове на Nevera. Както може да видите във видеото долу хиперколата е карана близо до Северния полюс при екстремни условия.
В края на миналия месец екипът на Rimac замина за центъра Pirelli Sottozero за тестове на ABS, ESP и системата за векторизиране на въртящия момент на Nevera. Колата е карана предимно през нощта, когато температурите са значително по-ниски.
Rimac Nevera е задвижван от електрическа система с мощност 1914 к.с. и 2360 Нм, захранвана от батерия с 120 kWh, която има 6960 клетки. Балканският хиперкар е в състояние да ускори от 0 до 100 км/ч само за 1,85 секунди и при оптимални условия може да достига максимална скорост 412 км/ч.
В Швеция инженерите на Rimac основно са коригирали настройките на Nevera в екстремни условия и са направили оборудването му по-надеждно, след като предварително са оценили възможностите му в термо камера.
Освен това, тестът е използван и от Pirelli за изпитания на зимната гума Pirelli P Zero, препоръчана на Rimac за зимата. Nevera заводски излиза с летни гумите Michelin Pilot Sport 4S.
„Изпитанията върху повърхност с ниско сцепление ни позволяват да правим последователни и точни наблюдения за това как нашите системи се представят при ниски температури“, каза Мирослав Зърнчевич, тест пилот на кооперацията Bugatti-Rimac.
„Нещата се случват много по-бавно, отколкото на асфалт. Имаме хубави трасета с равномерни, гладки повърхности, които не влияят на данните, които получаваме при несъвършенства или температурни вариации на пътя. След тези две седмици на тестване, ние сме щастливи да видим точно резултатите, които искахме да получим.”
Rimac скоро ще достави първите клиентски екземпляри на Nevera, чието производство ще бъде ограничено до общо 150 бройки.
