.header-content { background: url("https://driver.bg/header/rotate.php") repeat scroll 0 0 rgba(0, 0, 0, 0); padding: 20px 15px; }

Mahindra Roxor се завръща в Северна Америка

Скандалният съдебен спор с Jeep приключи в полза на Mahindra, така че индийският Roxor отново се появява на американската витрина. Промяната бе сведена до фейслифт, тоест Roxor не получи нищо от втория кросоувър Thar. Актуализираният ATV е оборудван със същия турбодизел 2,5 m2DiCR (63 к.с., 195 Нм), петстепенна механична трансмисия, двустепенна раздатъчна кутия, задно и задвижване на всички колела . Има избор между базови и всесезонни опции.

На купувачите в САЩ и Канада се предлагат две версии. Базовият модел започва от 18 899 долара, а цените за изпълнението  за всички метеорологични условия – от 26 299 долара. Габаритите на модификациите са еднакви: 3759 × 1541 × 1905 мм, междуосие – 2438, просвет – 228 мм. Собствено тегло: 1356-1506 кг.

Топ моделът има покрив, врати, поликарбонатни стъкла (предно стъкло с чистачки) и лебедка. Светлини във всеки случай – халогенни, задни спирачки – барабанни. Roxor не се движи по-бързо от 88 км/ч. Заводът в Обърн Хилс, Мичиган произвежда само черни и червени автомобили.

Инженер Антъни Пачела посочва предимствата на Roxor като стоманената рамка и конструкцията на каросерията, липсата на ремъци в трансмисията и може да тегли до 1583 кг.

Тъй като Mahindra Roxor няма право да се движи по пътищата, той е подходящ за фермери, животновъди, почитатели на открито и собственици на селски имоти. Вицепрезидентът по маркетинга Рич Ансел уверява, че търсенето е голямо. „Хората вече познават и обичат марката Mahindra, защото успешно използват нашите трактори. Възнамеряваме да надградим нашата репутация за продукти, които са надеждни и лесни за използване”.

Вижте още

Електрическото Volvo XC40 Recharge е вече у нас

XC40 Recharge е първият напълно електрически автомобил на Volvo cars. Компанията се ангажира да стане лидер …