За разлика от швейцарските тунинг програми, където се набляга на оптичните карбонови модификации, сериозните немски тунери първо си свършват работата по двигателя, а след това пристъпват по външните промени. В случая работата е свършена от MTM, а пациент е Audi RS3. Резултатът са 503 к.с. и 650 Нм, извлечени от 2,5-литровия петцилиндров двигател, който в заводската си форма генерира 367 …
Прочети още »