Тъчдаун: Volvo XC90 е в България!

Дългоочакваното ново Volvo XC90 дойде в България, но не се задържа дълго, тъй като визитата му в родината ни бе само за 72 часа. Този конкретен екземпляр е ръчно сглобен и бе транспортиран от Швеция за специалната церемония на Moto-Pfohe в София.

Вече има над 30 поръчки на Volvo XC90 2015 в България, като никой от клиентите не е виждал колата на живо. А тя изглежда още по-добре от снимките и е с уникален дизайн, както отвън, така и отвътре.

Миналото поколение на Volvo XC90 се продаваше в продължение на 12 години, като новата генерация ще трябва да продължи успешната щафета на скандинавския всъдеход.

Дизайнът… може да говорим за него с часове, особено за муцуната, изпъкваща с фаровете „Thor's Hammer“. Под целият този свеж метал лежи изцяло ново шаси. Върху него ще бъдат направени всички следващи модели на Volvo. 

Scalable Product Architecture е модулна платформа, позволяваща доста модифициране, върху която могат да се инсталират различни двигатели, скоростни кутии, 4х4 задвижвания и електрически инсталации. С това шаси дизайнерите не трябва да се притесняват за клиренса или междуосието…

Новото XC90 е с 4х4 задвижване, комбинирано с нова 8-степенна автоматична трансмисия и изцяло въздушно окачване за топ версиите. Всички двигатели са четирицилиндрови с обем от 2,0 литра. 

Може да избирате между турбодизел със 185 или 220 к.с. Volvo предлага и плъг-ин хибрид с 2,0-литров бензинов мотор, задвижващ предните колела, като мощен 80 к.с. електромотор задвижва задната ос. Така общата мощност на хибридната версия възлиза на 395 к.с. Volvo с почти 400 к.с.! Найс!

Отвътре дизайнът е много изчистен с голям дисплей зад волана, хед-ъп дисплей под стъклото и гигантски тъчскрийн „таблет“ на централната конзола. Скоростният лост пък е с диаментен мотив. Излишно е да казваме, че информационната система на XC90 е съвместима с Apple и Android.

И като всяко друго Volvo и това е безопасно като гигантски кондом. Volvo предлага като стандартно оборудване автоматична спирачка, самостоятелно придвижване в трафика с чести спирания и тръгвания, защита от камшичен удар, система избягваща евентуална катастрофа, сигнални датчици за обекти в мъртвата точка на огледалата и система за разчитане на пътните знаци.

Това е част от голямата идея на Volvo, според която през 2020 г. не трябва да има нито един убит или сериозно ранен от или в ново Volvo.

Може да разгледате снимките от галерията, използвайки стрелките <– –>

[nggallery id=534]