Премиера: Koenigsegg Regera [1500+ к.с.]

Салонът в Женева определено изригва с куп зрелищни премиери, сред които особено внимание заслужава шведската мегакола Koenigsegg Regera.

От Koenigsegg обясниха, че колата е създадена като „ексклузивна алтернатива на традиционните екстремно леки коли на марката”. Името Regera идва от шведската дума за „царуване”. „Подходящо име за машина, предлагаща невиждана досега комбинация от мощност, отзивчивост и лукс – създадена като истинска персона на д-р Джекил и мистър Хайд”.

Сърцето и душата на Koenigsegg Regera е така наречената Direct Drive система, комбинираща 5,0-литров V8 двигател с три електромотора, генериращи обща мощност от над 1500 к.с. Технологията заменя стандартната трансмисия, като двигателят с вътрешно горене директно задвижва задната ос без нуждата от скоростна кутия или нещо подобно. Когато се движи на магистрала тази технология намалява с 50% загубите в сравнение с класическа скоростна кутия или CVT трансмисия.

Както споменахме по-горе системата е с три електродвигателя – по един е монтиран за всяко задно колело, като третият задвижва коляновия вал и допълва въртящия момент, като в същото време играе ролята на генератор за батериите и електрически стартер на V8 двигателя. Koenigsegg твърди, че това е колата с „най-мощен електродвигател в автомобилната история”. Двата задноразположени мотора са захранвани от 9,27 кВч, 620-волтова батерия.

Описната дотук Direct Drive система на Koenigsegg Regera добавя допълнителни 80 кг, като с тях общото тегло е 1420 кг. Колата е почти три пъти по-мощна от повечето електромобили (700 к.с.) и е с над 300 к.с. спямо най-близкия хибриден конкурент.

Koenigsegg Regera ускорява от 0-100 км/ч за 2,8 секунди, от 150-250 км/ч за 3,2 секунди, докато спринтът от 0-400 км/ч отнема само 20 секунди.

Към момента шведската компания планира да произведе ръчно 80 екземпляра от Koenigsegg Regera, като „това число символизира принципът на господство, контрол и постижение в Питагоровата нумерология”.

[nggallery id=478]