DRIVER.bg
Един от най-силните френски хечове има свой наследник в лицето на новото поколение Renault Megane 2016. Не е нужно да ходите до Франкфурт следващата седмица, за да го видите на живо, защото много скоро ще кацне и в България.
А това, което е по-важно от визитката на новия Megane са неговите технически новости. Прескачаме така или иначе разчупения дизайн и задълбаваме в размерите. Хечът е с 25 мм по-нисък от досегашния Megane, докато следата на колелата е с 47 мм по-широка отпред, а отзад с 39 мм. Междуосието също нараства с 28 мм, с което возещите се отзад ще се чувстват по-комфортно, освен ако не са от националния по волейбол.
Главният дизайнер на Megane 2016 скосява задницата и вкарва повече хромирани елементи.
В случай че искате по-спортен Megane от Renault ще ви офертират първо за GT версията с 18-цолови RS джанти, синя боя, различна предна броня с по-големи въздухоотвори и решетка тип пчелна пита, плюс емблема GT. Отзад тази модификация е с двойна изпускателна генерация с хромирани накрайници, вградени в нещо като дифузьор. При Renault Megane GT 2016 е използван 1,6-литров TCe с 200 к.с. и 260 Нм.
Разбира се топ изпълнението си остава Renault Megane RS 2016 със своите 280 к.с., идващи от 1,8-литров TCe двигател.
Ето ги и всички двигатели, предлагани за новия хеч, като повечето или почти всички от тях ще видим и в комбито, което трябва да излезе преди края на годината:
0,9 TCe – 90 к.с./135 Нм
1,2 TCe – 130 к.с/205 Нм
1,6 TCe – 150 к.с.
1,6 TCe – 200 к.с./260 Нм (Megane GT)
1,8 TCe – 280 к.с. (Megane RS)
1,5 DCi – 95 к.с./245 Нм
1,5 DCi – 110 к.с./260 Нм
1,6 DCi – 130 к.с./320 Нм
1,6 DCi – 160 к.с./380 Нм
