DRIVER.bg
Това Bentley ще спаси дузина крави и няколко дървета, които няма да намерят място в интериора му. Вместо изобилие от кожа и дърво, вътре ще откриете практично използван карбон, една твърда седалка с контрастни широки колани, състезателен волан с копчета и табло с още повече превключватели.
Да, това Bentley не е за онези скучни богати хора, които ще го карат в Монако, а за също толкова богати мъже, които ще го карат на писта, та дупе да му е яко.
Този красавец е второто поколение Bentley Continental GT3. И както издава името му, е подготвен за състезания в клас GT3. И ще го видим догодина в битките за Blancpain GT Series Endurance Cup и в шампионата Intercontinental GT Challenge, както и в други GT3 надпревари и такива за издръжливост.
Първата генерация Continental GT3 има записани към момента 45 победи и 120 подиума от 528 състезания по целия свят. Новата машина не я чакат по-малко участия…
За разработването на този пистов красавец Bentley си партнира с M-Sport. Да, M-Sport, същите които подготвят колите на Ford за WRC.
Какво знаем за новия Continental GT3 2018. За разлика от уличния Continental GT, който е с би-турбо W12 и задвижване на четирите колела, тук нещата са малко по-леки. Или доста по-леки. Говорим за задно предаване и 4,0-литров V8 би-турбо. Двигателят генерира 550 к.с. и получава сух картер, нови всмукателна и изпускателна системи, поръчково окачване и по-мощни спирачки.
Новият Continental GT3 2018 е олекотен с близо тон спрямо шосейното GT. Диетата сваля 950 кг и разпределя почти равномерно теглото от 1300 кг върху двете оси. Машината получава още разработен в аеродинамичен тунел бодикит и гигантско крило, както и всичко, което се изисква от FIA.
В момента Bentley Continental GT3 2018 е подложен на тестове, които ще продължат общо 6 месеца на териториите на Великобритания, Франция и Португалия.
